Rekordowa kolej w Polsce: 350 km/h, 100 mld zł i każdy powiat z połączeniem

Rekordowe inwestycje i kompleksowy plan do 2050 roku

W ostatnich dwóch i pół roku na polskich torach pojawiły się nowe połączenia i odnowione stacje, a istniejąca infrastruktura przeszła gruntowną modernizację. Rząd przeznacza na rozwój kolei rekordowe środki – 100 mld zł – które pójdą na budowę nowych stacji, cyfryzację sieci i zakup nowoczesnego taboru. Po raz pierwszy powstał również kompleksowy plan rozwoju kolei aż do 2050 roku, nazwany Zintegrowaną Siecią Kolejową.

Plan zakłada budowę 4,7 tys. km nowych linii kolejowych – ponad dwa razy więcej niż przewidywały poprzednie rządowe plany. W tym 2,7 tys. km to linie Kolei Dużych Prędkości, które umożliwią podróżowanie z prędkością nawet 350 km/h. Do tego dojdzie modernizacja 5,6 tys. km istniejących tras, co sprawi, że każdy powiat w Polsce, w tym włocławski, zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. To skok cywilizacyjny, który zmieni sposób przemieszczania się milionów Polaków.

Kolej dużych prędkości – „Polska 100 minut” i „Polska w 3 godziny”

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej to nie tylko liczby, ale konkretne korzyści dla podróżnych. Dzięki liniom dużych prędkości czas przejazdu z Warszawy do największych miast ma skrócić się do około 100 minut. Rząd nazywa ten cel „Polska 100 minut”. Z kolei koncepcja „Polska w 3 godziny” zakłada, że w czasie trzech godzin będzie można przejechać cały kraj – od morza po góry.

Premier Donald Tusk podkreśla, że to będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne. –

Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowa liczba pasażerów i przywracanie połączeń

Efekty inwestycji są już widoczne. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik w przewozach pasażerskich od ponad trzech dekad. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że w 2026 roku przewiezieni zostaną 470 mln podróżnych, a w 2027 – 500 mln. Cel długoterminowy to 800 mln pasażerów rocznie, czyli niemal tyle, ilu mieszkańców liczy Unia Europejska.

Rząd przywraca także połączenia do miejscowości, które przez lata pozostawały bez dostępu do kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska także Łomża. PKP Intercity zwiększyło liczbę realizowanych codziennie połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów niż przed objęciem władzy przez obecną koalicję.

Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Minister Klimczak dodał:

Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co to oznacza dla Włocławka i regionu?

Dla mieszkańców Włocławka i powiatu włocławskiego zapowiadane zmiany są szczególnie ważne. Obecnie podróż pociągiem z Włocławka do Warszawy trwa około dwóch godzin, a do Trójmiasta nieco dłużej. Włączenie każdego powiatu do sieci połączeń dalekobieżnych oznacza, że włocławianie zyskają bezpośrednie i szybsze kursy do kluczowych miast kraju – bez konieczności przesiadek w Kutnie czy Toruniu. Modernizacja linii nr 18 (Kutno–Piła) oraz plany budowy nowych odcinków KDP mogą skrócić czas przejazdu do stolicy nawet poniżej 90 minut.

Warto podkreślić, że w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej region kujawsko-pomorski również ma szansę na nowe inwestycje. Włocławek, leżący na trasie między dużymi aglomeracjami, może stać się ważnym przystankiem dla pociągów dalekobieżnych, co przełoży się na rozwój lokalnej gospodarki i turystyki. Dla tysięcy osób dojeżdżających codziennie do pracy w innych miastach szybsza i wygodniejsza kolej to realna oszczędność czasu i pieniędzy.

• 438 mln pasażerów w 2025 r. – wzrost o 7,7% w porównaniu z 2024 r.
• Plan budowy 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km linii KDP i modernizacja 5,6 tys. km istniejących
• Docelowa prędkość pociągów: 350 km/h
• Inwestycje: 100 mld zł
• Cel: 800 mln pasażerów rocznie po zakończeniu inwestycji
• Do końca 2027 r. przywrócenie połączeń do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego i bezpośredniej linii z Warszawy do Łomży
• PKP Intercity: +130 połączeń dziennie, wzrost przewozów o 30%