Włocławek podniesie limit na nowej trasie Michelin–Szosę Brzeską. Jest decyzja ratusza

Ograniczenie do 50 km/h na nowej trasie łączącej Michelin z Szosą Brzeską od miesięcy budziło pytania kierowców. Teraz wiadomo już, że miasto chce je zmienić. Prezydent Włocławka Krzysztof Kukucki poinformował, że wniosek o podniesienie dopuszczalnej prędkości na tzw. alternatywie dla al. Jana Pawła II został zaakceptowany.

Sprawa wróciła na tapet po interpelacji radnego Jakuba Girczyca, który zwrócił się do ratusza z prośbą o analizę zasadności zmiany limitu z 50 do 70 km/h. Chodzi o cały odcinek drogi alternatywnej – od ronda za lasem do ul. Wiejskiej.

Prezydent odpowiada: wniosek przyjęty

Z pisma podpisanego przez prezydenta Krzysztofa Kukuckiego wynika, że miasto przychyliło się do postulatu przedstawionego w interpelacji. Oznacza to zielone światło dla rozpoczęcia formalnych prac nad zmianą organizacji ruchu, choć nie oznacza jeszcze natychmiastowej wymiany znaków.

W odpowiedzi na Pana interpelację w sprawie analizy zasadności podniesienia dopuszczalnej prędkości z 50 km/h do 70 km/h na całym odcinku drogi alternatywnej dla Al. Jana Pawła II od ronda za lasem do ul. Wiejskiej, uprzejmie informuję, że prośba została rozpatrzona pozytywnie

Krzysztof Kukucki, prezydent Włocławka

Decyzja ratusza jest ważna przede wszystkim dlatego, że dotyczy pełnej długości trasy, a nie wybranego fragmentu. To właśnie spójność oznakowania na całym odcinku była jednym z głównych wątków podnoszonych w dyskusjach kierowców.

Kolejny krok: MZDiZ i projekt stałej organizacji ruchu

Żeby limit rzeczywiście się zmienił, potrzebne są kolejne działania po stronie miejskich jednostek. Z odpowiedzi prezydenta wynika, że sprawa trafi do Miejskiego Zarządu Dróg i Zieleni, który ma przygotować odpowiednią dokumentację, a potem wdrożyć ją w terenie.

W związku z powyższym zostanie przekazane pismo do Miejskiego Zarządu Dróg i Zieleni celem sporządzenia projektu stałej organizacji ruchu oraz jego realizacji w zakresie posiadanych środków przewidzianych na ten cel

Krzysztof Kukucki, prezydent Włocławka

W praktyce oznacza to, że procedura będzie przebiegać etapami, a tempo prac może zależeć również od dostępnych środków. Najpierw musi powstać projekt stałej organizacji ruchu, dopiero później możliwa będzie realizacja w ramach budżetu przeznaczonego na takie działania.

1. Przekazanie sprawy do Miejskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
2. Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla całego odcinka.
3. Wdrożenie zmian w terenie – w zakresie posiadanych środków.

O jakiej trasie mowa i dlaczego limit wzbudzał emocje

Droga alternatywna dla al. Jana Pawła II to nowa trasa łącząca Szosę Brzeską z osiedlem Michelin. Została otwarta 25 lipca 2024 roku i od początku miała pomóc w rozładowaniu ruchu na leśnym odcinku al. Jana Pawła II oraz usprawnić przejazd w tej części miasta.

Inwestycja ruszyła w lutym 2023 roku, a wykonawcą była firma Drogtom. Całość kosztowała 26,5 mln zł, przy czym 15 mln zł stanowiło dofinansowanie z Polskiego Ładu. Mimo nowych parametrów trasy od dnia otwarcia obowiązuje na niej limit 50 km/h.

Kierowcy zwracali uwagę, że przy charakterze tej drogi – jej szerokości, braku zwartej zabudowy i ograniczonej liczbie zjazdów – dopuszczalna prędkość 50 km/h nie odpowiada warunkom i funkcji trasy. Teraz, po akceptacji wniosku przez ratusz, sprawa wchodzi w etap formalnych przygotowań do zmiany organizacji ruchu na odcinku od ronda za lasem do ul. Wiejskiej.

• Trasa: od ronda za lasem do ul. Wiejskiej (alternatywa dla al. Jana Pawła II).
• Obecnie: 50 km/h; wniosek dotyczy zmiany na 70 km/h.
• Dalsze prace: projekt i realizacja po stronie Miejskiego Zarządu Dróg i Zieleni.